真正有在玩的人清楚，创客在中国的蔓延已经有几年了，但成为新闻上的大热门却是前不久的事。所以，你可以很不奇怪地发现，近来各地如同过去热捧孵化器一般，以百倍的劲头拥抱起了创客。
可资对比的是，我最近遇到几个早期的创客，感觉他们恰恰相反——处于热情消退的阶段。这种反差，比较雷同的一个原因是，他们自认为是更纯粹的玩家，而多数后期参与者有不少人是把参与创客活动当作自己创业的预演。
有些新词汇，其实本源未必新。200多年穿着正装去野外做地质勘探的，有些比今天的所谓“极客”更极客。而今天的创客，未必比林白(Charles Augustus Lindbergh，亦译林德伯格)更接近创客的本质，这点你只有去读读传记，看看他们都干过什么就清楚了(他们可不是订购了一架飞机然后飞过了大西洋)。
没有特别靠谱的依据，但我有一种感觉是，由于背景文化与价值观等方面的差异，创客运动在中国与商业的结合方式，可能会与它在美国有很大的不同。而其中一个重要的差别，很可能是动力源的差别——如果说硅谷是美国创客运动的引擎的话，那么中国的制造业是中国创客最好的金主与玩伴。
在林白单人不着陆跨大西洋飞行，并因此撬动了社会各界对航空业激情的传奇背后，其实隐藏着一个曾经的牧童——雷蒙德·奥泰格的传奇。
法国牧童奥泰格移民美国之后，从曼哈顿的酒店打杂开始，最后拥有了两家酒店。1919年5月22日，他给身在纽约市的美国航空俱乐部主席艾伦·霍利(Alan Hawley)写了一封短信，提出了一个计划：“先生，为了激励勇敢的飞行员，我愿意按照美国航空俱乐部的规则，提供25000美元的奖金，并在美国航空俱乐部的主持下，将这笔奖金颁发给联盟国家第一位成功地从巴黎跨越大西洋不间断直飞纽约或者从纽约直飞巴黎的飞行员。至于其他细节，则全都由你们决定。”
对于航空业来说，这笔奖金的历史作用，各位看客可以自己进一步阅读做判断(评价最高者称：“正是此次比赛打开了现在价值2500亿美元的航空业的大门”)。但以一个显著的大奖，激励来源多种多样的创客团队(当然，过去不会有这说法)，从而引发催生行业性的革命，历史上成功例子确实不少。
罐头食品有200多年历史，它的诞生源于拿破仑的大奖——1795年，为了保证他的军队可以远征俄罗斯，拿破仑一世设立大奖，提供了12000法郎的奖金，公开征求长期保存食物的方法，获奖人是法国糖果师尼古拉·阿佩尔(Nicolas Appert)，他提出了制作罐头的基本方法，而且他的方法一直沿用至今。
商用液态涡轮机的出现，是因为1823年法国政府设立的一个悬赏6000法郎的大奖，最后它成为推动纺织工业蓬勃发展的强劲动力。
其他的一些奖项，在交通运输、化学和医疗保健等差异很大的领域亦都引起了重大突破。而其中一个值得注意的对象是，由零重力公司董事长兼首席执行官彼得H•迪曼蒂斯博士于1995年创立的X奖基金会。
这个原本旨在激励太空旅游业的基金会，最后不但以“安萨里X大奖”激发了商业载人太空飞行领域的多支梦之队，还吸引了星光闪耀的一张长长的赞助与参与者名单，包括微软的创始人之一保罗•艾伦、首位太空游客百万富翁丹尼斯•铁托、查尔斯•林白的孙子埃里克•林白、曾担任过宇航员的美国参议员约翰•格伦、作家汤姆•克兰西和影星汤姆•汉克斯……
而在这些赞助和参与者的激荡中，X奖基金会甚至推出“闪光大奖”(因为2010年英国石油钻井平台事故造成的墨西哥湾地区污染而设立)等激励其他领域创新的新奖项。
我之所以认为，中国制造业最应该仿效、并由此参与到创客运动中的原因在于，Made in China的基础之庞大，使得任何成果在该领域带来的经济价值(除非极端的特例)，很可能远远大于产生一个新的商业模式。
而事实上，在我周围就不乏在自己的生意中琢磨与技术有关的新主意的，这里头既有把激光用于定制裁剪的(如广东的爱斯达)，也有因为自己使用中的不爽而彻底改造了水冷空调技术的……
这些人未必习惯于将自己视为创客，但他们的激情与方向别无二致。
考虑到他们当前取得的成果，更多地是在自有资源中、以自身目标为努力方向下产生的。而一旦更大范畴的人才池涌入，并以更难、更刺激的荣耀为激励(当然，最好有合适的奖金数额)，制造业有望得到天翻地覆的进化机会，而MIC也将不止是代表着Made in China，也代表着Most Innovative Company。
