1+1大于2!不服来辩!

蒋巍巍 原创 | 2016-11-03 19:48 | 收藏 | 投票

 让我们先来听个故事:

三个和尚在一座破落的庙宇里不约而“这个庙为什么荒废了呢?”和尚甲触景生情的说

“一定是和尚不虔诚,所以诸神不灵。”和尚乙说

“一定是和尚不勤劳,所以庙产不修。”和尚丙说

“一定是和尚不敬谨,所以信徒不多。”和尚甲说

虽然个和尚你一言我一语的不停的在争论可是,终都决定留下来各尽所能,拯救此庙。

于是

和尚甲恭谨化缘招呼

和尚乙诵经礼佛

和尚丙殷勤打扫。

果然香火渐盛,朝拜的信徒络绎不绝,这个庙宇也恢复了鼎盛兴旺的景象

 

“都是因为我四处化缘,所以信徒大增。”和尚甲说。

“都是因为我勤加整理,所以庙才焕然一新。”和尚丙说。

“都是因为我诵经礼佛,所以庙才佛缘不断”和尚说。

 

三人为此日夜争执不休,庙里的盛况再次一落千丈。

分道扬镳的那一天,他们总算得出了一致的结论:这庙之所以荒废,既非和尚不虔诚,也非和尚不勤劳,更非和尚不敬谨,而是和尚不和睦。 

可见,团结是团队协作得以顺利进行的前提,是团队协作能够结出硕果的基础,是团队协作能够长期久远的保证。

 

大家都知道F1,又称“一级方程式赛车世界锦标赛”,是方程式赛事中的顶级赛事,想必大家也清楚,要在这个比赛中获胜,团队协作至关重要。

F1比赛中,团队协作最关键的就是中途进站加油换胎(pitstop)时的效率。在Pilstop浪费一秒钟,就可能对比赛的胜负有关键的影响。停站时的失误不但会耽误时间,也可能会引起火灾。比赛时工作人员熟练的动作都来自平时的练习,车队通常会利用星期四下午和星期天早上来练习pitstop是危险的工作,所以每一位工作人员都必须穿防火服,并且要戴安全帽来降低风险。这些工作人员在车队中都还有另外的正职,如技师、卡车司机、备用品管理员等,而加油换胎只是他们工作的一小部分。

赛车每一次停站,都需要22位工作人员的参与。从其中12位换胎技师的分工便可看出其协作的精密程度。

共有12位技师负责换胎(每一轮三位,一位负责拿气动扳手拆、锁螺丝,一位负责拆旧轮胎,一位负责装上新轮胎)

一位负责操作前千斤顶。

一位负责操作后千斤顶。

一位负责在赛车前鼻翼受损必须更换时操作特别千斤顶。

一位负责检查引擎气门的气动回复装置所需的高力瓶,必要时必须补充高压空气。

一位负责持加油枪,这通常由车队中最强壮的技师担任。

一位协助扶着油管。

一位负责加油机。

一位负责持灭火器待命。

一位被称为“棒棒糖先生”,负责持写有“Brakes(刹车)和“gear(人挡)的指示板,当牌子举起,即表示赛车可以离开维修区了。他也是这22人个惟一配备了用来与车手通话的无线电话的人。

那么请问,在这22位工作人员中,谁的工作最重要?谁的最次要?

我想,这22个职位不应该看成是每个单独的工作,而应该将这22个人看成一个整体,将这22个职位看成一个职位,因为无论那个环节出现差错,都将会为整个工作带来灾难性的后果。

 

个人简介
蒋巍巍,男,汉族,著名领导力讲师,实战派企业管理顾问,北京大学国家软实力课题组成员,清华大学领导力培训中心、上海财经大学商学院EDP讲师。著有:《成长力》、《打造高绩效团队》、《这样执行最高效》、《提高团队决策力的…
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