丝路新篇 第三条出疆铁路铺轨

翟智高 转载自 天山网 | 2017-06-04 10:57 | 收藏 | 投票

 新疆第三条出疆铁路开始铺轨

2017年06月04日 
来源:天山网


格库铁路示意图

 
  格库铁路新疆段开始铺轨 建成后将成为新疆第三条出疆铁路
  天山网库尔勒讯(尹树娥 报道)6月3日9时16分,格库铁路(又称库格铁路)新疆段铺轨工作正式启动,比预计工期提前了12天。格库铁路建成后将成为新疆第三条出疆铁路通道。
   目前,新疆库尔勒至青海省格尔木乘坐汽车需26小时,格库铁路建成后乘坐火车出行仅需12个小时左右即可到达。
据悉,格库铁路是客货共线的区域路网干线,格尔木至库尔勒铁路东起青海省茫崖石棉矿,向西穿越阿尔金山,经过巴什考供、米兰、若羌、铁干里克、尉犁后,西抵库尔勒市。线路全长1213.95公里,其中新疆境内708公里。全线由中铁一局集团有限公司新运公司承担铺架。
   中铁一局新运公司党委书记陈杰表示:“为减轻火车运行时的颠簸感,格库铁路全部采用500米长的无缝长轨铺架。格库铁路建成投运后,新疆将形成以兰新线和兰新客运专线为主通道、内蒙古自治区额济纳至新疆哈密铁路为北通道、青海省格尔木至新疆库尔勒铁路为南通道的‘一主两辅’格局,进一步增强新疆铁路东联能力。”
   新运公司铺架二公司经理、格库项目部经理兼党工委书记黄克军介绍,格库铁路新疆段建设项目含特大桥、大桥、中桥、小桥共200座,其中最长桥梁为台特玛湖特大桥全长24.558公里,最高桥梁为骆驼泉3号大桥,桥高64米;全线设隧道16座。
   格库铁路是连接新疆南疆铁路和青藏铁路的一条新建线路,是出疆的第三条铁路通道,也是通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道
    格库铁路全线共设格尔木、甘森、若羌、库尔勒东等86个车站,建设标准为国家I级电气化单线铁路,设计时速120公里,项目总投资365.41亿元,计划2020年5月30日全线铺通。
个人简介
北京大学政府管理与产业发展研究院研究员,曾长期在科研部门工作,承担过国家自然科学和社会科学攻关研究项目,成果记在史册里。哲人有训:“居庙堂之高则忧其民,处江湖之远则忧其君”。爱好自然科学与社会科学领域多学科交叉…
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