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看不透的王卫 他的传说始终都在
价值中国推荐 2017-12-05 17:22 中国商人2017年第7期 解读此文 收藏此文

  一向不喜抛头露面的王卫第一次被全民关注,大概源于2016年春末的那件事。

  2016年4月中旬,一则顺丰快递员在北京某小区被一名司机辱骂和多次扇耳光的视频在网络流传。从视频中大致可以了解到,事情的起因是该车主在倒车时,顺丰小哥骑电动车想从车尾插过,却剐蹭到了该车,车主大怒,下车后发生了视频中那一幕。

  看到自家孩子被欺负,王卫第一时间在朋友圈表态:“此事不追究到底,我不再配做顺丰总裁!”随后,顺丰集团也发表声明,不仅表示会对车主追究到底,还称已找到受委屈的小哥,顺丰会照顾好这个孩子,请大家放心。


  低调的王卫如此强硬地出头是有原因的,因为他知道,这样的事不是第一次,也不是最后一次。王卫曾说过,希望顺丰能够长期发展,让一批人得到有尊严的生活。在顺丰内部,王卫在员工眼里有三大特点:一是对员工很尊重;二是有理想主义情节;三是有社会责任感和一种关注弱者的情怀。有了这些注解,对于王卫这次用力过猛的出头,就不难理解了。最终,打人司机因寻衅滋事被北京东城区警方处以行政拘留10日的处罚。王卫因此获得无数网友的赞誉,大家称其为“有血性”的总裁。

  2017年2月24日,这位“有血性”的总裁带领顺丰登陆深交所。过往甚少公开露面的王卫身着顺丰工作服、牛仔裤、运动鞋,极不正式地现身仪式现场做了6分钟即兴发言。在这6分钟时间里,王卫进行了五次感谢:一是感谢父母赋予生命;二是感谢妻子的提醒,让他保持足够的清醒;三是感谢员工的付出,才有今天的顺丰;四是感谢客户的信赖,才有顺丰的规模;五是感谢股东、朋友和各界政府的包容支持,才有顺丰的成就。说完这些,王卫对现场观众90度鞠躬。

  眼尖的网友发现,在顺丰上市敲钟的仪式上,曾被掌掴的快递小哥再次现身,成为顺丰上市这一历史时刻的参与者和见证者。

  前有马云邀请淘宝店主赴纽交所敲钟,后有王卫携快递小哥深交所敲钟。带着员工去上市,好似成为近年来上市公司的时尚。可更让人羡慕嫉妒恨的是,王卫还花10亿元给40万顺丰员工发红包,最低1888元,最高15552元。这样的敲钟方式是不是后无来者不知道,但在A股一定是前无古人。

  这大概是王卫这个名字第二次全民范围地被关注,甚至有人才知道,这个笑起来憨态可掬,一身休闲装的中年男人,就是那个充满传奇色彩顺丰快递公司的掌舵人。

  顺丰业务以一种不规范的形态起步

  1993年,新民晚报刊登了一则广告。在报纸的一角,“3万元拥有一个家”的标题和他的发布者上海好莱坞房地产总公司一样,并没让翻阅者的眼光多停留一秒,即使广告上注明:还可入户上海。

  老旧的公交车穿梭于曾经的十里洋场,外滩上的人熙熙攘攘,擦肩而过的女孩手里握着随身听,耳机里流出《执迷不悔》。那是当年最流行的旋律,唱歌的女歌手王菲首次以王靖雯为名发行了这张同名专辑。

  1993年,上海股市流传着一个不大不小的神话,当年2月26日,上证指数冲上了有史以来的最高位,1558.95点,这一记录到6年后才被打破。这一年,马化腾从深圳大学毕业,进入深圳润迅公司,开始做软件工程师;马云还在杭州电子工业学院当英语老师,和朋友成立了海博翻译社(Hope,希望的中文译音),组织了杭州第一个英语角;丁磊大学毕业回到家乡,进入宁波市电信局;大学二年级的刘强东迷上了电脑编程,他给老家的政府部门编了一套电力管理系统,还给沈阳的快餐店编了一套餐饮管理系统,赚了不少外快。这一年,雷军出任北京金山总经理,李彦宏还在位于普林斯顿的松下信息技术研究所实习,熊晓鸽已经在麦戈文先生的支持下,在中国设立了风险投资基金。

  1993年,在广东深圳的街头,人们经常会看到一个年轻的小伙子骑着摩托车穿梭于大街小巷。其他人摩托车后座大都坐着美女,这辆摩托车的后座全是包裹。

  这个受人之托,从香港将包裹免费运到深圳的年轻人就是王卫。这一年,王卫用10万元在广东顺德注册了顺丰速运。在香港砵兰街,王卫寻了一间三十多平米的小店面作为立足之地,替企业运送包裹给珠三角地区。这种用背包和拉杆箱为载体的模式,在当地被称为“水货佬”。顺丰的业务以一种不规范的形态起步。

  如果有时光隧道,回到1993年,我们会发现,于快递行业而言这一年算是第一个里程碑。顺丰、申通、宅急送这3家在后来岁月里影响深远的快递公司都是在这一年成立的。这是上世纪90年代初非常典型的创业路径:三家公司创始人全都是异乡人,他们都是为了解决个人生存问题,在经营上也具有强烈的偶然性。

  四年后的7月1日,天际初露晨曦。几乎一夜未合眼的香港特区行政长官董建华,这一天的日程安排得满满当当。除了出席特区政府成立庆典和招待酒会、文艺晚会等活动,他还要参加几场大型民间庆祝活动,会见一批贵宾。此时,26岁的王卫几乎吃下了所有通港快件,行驶在通港公路上的快件货运车有70%属于顺丰。

  1999年,王卫逐渐淡出公司日常运营管理,但在接到一通投诉电话后,他开始了顺丰成立以来最大的变革:放弃加盟制改为直营制。王卫采用激烈的收权方式:想留下的加盟商产权全部被顺丰回购,否则走人。

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