价值中国 - 财经商业新媒体
杂志汇
正在读取登录信息...
价值中国网首页 > 杂志汇 > 管理 > 中外管理
王兴的局,程维的棋
价值中国推荐 2018-09-12 14:43 中外管理2018年第5期 解读此文 收藏此文

  美团跟滴滴之间展开的不是战役,而是战争

  文|朱丽

  3月21日,“美团打车”登陆上海,出行市场再次掀起波澜。


  4月1日,“滴滴外卖”在无锡上线,对抗美团,有意搅乱外卖大局。

  美团做打车,滴滴送外卖。互联网行业的又一场对决,继共享单车领域的摩拜与ofo厮杀一年多之后,美团和滴滴这两个原本不是对手的“对手”,正式宣战。

  程维说:“是王兴先动手的。”

  2017年2月14日情人节,美团在南京低调试水打车业务。美团打车上线当天,程维恰好和王兴在一个饭局上,王兴并未提及此事。后来程维才知道,问王兴:为何做打车业务?

  王兴回答:只是试试。

  王兴:做大美团的盘子

  王兴从来都不是“试试”。

  程维坦言,他与王兴私交不错,“王兴是个非常有野心的人”。

  2003年圣诞节,还在美国读博士的王兴中止了自己的学业,带着明确的创业计划回国,开启了他屡战屡败、越挫越勇的创业之路。

  他的第一个创业项目叫多多友,就是典型的SNS(Social Networking Service)网站。此前他在美国读书期间,看到SNS这种模式在美国的成功,琢磨着也可以在国内复制。而当时在国内还是空白。不过,多多友仅存活一年就夭折了,用户不足2万。

  2004年2月,Facebook在美国哈佛大学校园诞生。受此启发,王兴再度萌发创业想法,并意识到锁定校园的垂直路线,会比社会上处在密集关系下的人际网络更容易推广,在同学关系中也便于传播。

  于是在2005年12月,王兴酝酿了许久的大学生垂直社区“校内网”上线,一经推出,就占据了清华、北大等国内最牛的高校资源,不到一年的时间里,校内网累积注册用户60万,占当时大学生群体的3%。

  随后的2006年,国内兴起了许多版本的SNS网站,且各占山头。校内网迎来一波竞争压力,要发展,就得继续花钱。但是用户上来了,钱不够花了。王兴四处找VC,结果融资受阻。2006年9月,校内网被陈一舟创办的千橡网以200万美元收购,此后王兴退出。

  2007年,王兴又先后创办了饭否、海内网,加上之前的校内网,三个社交网站最后均以失败而告终。连续创业失败,让王兴认识到了什么叫“水到渠成”。做得太早会成先烈,做得太晚就没机会。

  让王兴的创业梦想喷薄而发的又一个时机是在2010年,他创办了团购网站——美团。时值美国团购风潮渐盛,靠着连环创业失败混来的名气,王兴的美团网上线后,迅速引发关注。后来的事情很多人都知晓,在浩浩荡荡的“千团大战”中,很多团购网成了先烈,而美团活了下来,成为5000家团购网站中最后的王者。

  王兴说,创业期间给了他最宝贵的认知,就是驾驭资本的重要性,“你不能没有它,也不能求着它。”在“千团大战”中,王兴找到了阿里和腾讯作为经济后盾,有了扩张造血的能力,也有了2015年向大众点评发起挑战并在最后成功实施合并的战斗力。

  王兴有更大的目标:做大美团的盘子!

  而美团做打车业务,王兴并非一时起意,相传是受到今日资本掌门人,也是美团投资人徐新的启发:“只有你什么都做,才能把用户的时间耗光并养成使用习惯,否则没有被满足的市场就会被别人拿走,甚至还会侵蚀你其他板块的业务。”

  徐新认为:“约有30%的人打车是出去吃饭,这与美团用户群高度重合,因此这件事肯定有的做。”

  对于用户来说,打车是刚需,且痛点依然存在,比如高峰时段打车难、加价等,这是让王兴决定做打车的市场诱因。

  2017年10月,美团获得了来自大股东腾讯领投,老虎基金、红杉资本、The Priceline Group等国内外著名投资机构跟投的新一轮融资:40亿美元。美团整体估值达300亿美元。

  12月底,王兴在公司内部宣布对美团业务进行战略升级,聚焦“到店”“到家”“旅行”“出行”四大LBS场景,而出行业务,首次被提升为公司的支柱业务。由美团老将、副总裁王慧文负责。

  王慧文近日公开表示:大众刚需类基础应用应保持2-3家的竞争状态,尤其避免非用户选择性的一家独大。“人民群众对美好生活的向往,需要两个打车平台才能有保障。”

  程维:滴滴不惧任何挑战

  当自己的核心业务在别人的“行业边界”之内,就意味着不安全。

  2017年年底,美团打车开放了北京司机端的注册,喊出“满20万人就开战”,杀气十足。

  程维得知,回应了五个字:“尔要战,便战。”

  相比于创业老江湖王兴,80后程维更显锐气,好胜心也强。

  程维是阿里系出身,最早在支付宝B2C业务上历练过8年,负责支付宝产品和商户的对接,取得一定管理经验后,他于2012年创办小桔科技,在北京中关村推出打车软件“滴滴打车”。

  随后几年里,滴滴打车与陈伟星创办的快的打车同业竞争,打得不可开交,最后陈伟星妥协,2015年2月在资本撮合下“滴的”合并。

  合并后,快的几乎没了声音。而滴滴却从出租车一路扩展到专车、快车、顺风车、代驾等多条成熟产品线,其间与神州、易到、优步以及e代驾等多个对手进行过血拼。2016年8月,滴滴将“入侵者”优步中国区业务收编麾下。

1 2
中外管理最新文章
一周排行
最新资讯