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“中巴经济走廊”上的年轻人:全天候友谊与奋斗
价值中国推荐 2018-09-28 16:45 小康2018年第5期 解读此文 收藏此文

  如果说“一带一路”是一首惠及多个国家的交响乐,那么古丝绸之路上的驼铃声声在一次次时空交错中便幻化为“中巴经济走廊”这首交响乐中的甜蜜开场曲。一群风华正茂的年轻人,正奋斗在这里。

  文|刘鑫

  在乌尔都语中有一个词象征着“圣洁的土地”,每年八月当素馨花盛开之时,这片文明与动荡交织的国度也会变得摇曳生姿,隽秀清新。这里就是巴基斯坦。


  巴基斯坦,这一古印度河文明的发源地,在2000多年前便因古丝绸之路,与中国结下深厚情谊,1951年,中巴两国正式建立外交关系,自此中巴“全天候友谊”绵延至今。

  2013年5月,正式提出建立“中巴经济走廊”,这一条从新疆喀什到巴基斯坦瓜达尔港,全长3000公里的经济贸易走廊,加强了中巴之间在交通、能源、海洋等多领域的交流与合作。如果说“一带一路”是一首惠及多个国家的交响乐,那么古丝绸之路上的驼铃声声在一次次时空交错中便幻化为“中巴经济走廊”这首交响乐中的甜蜜开场曲。

  邂逅“巴铁”

  2017年7月25日,刚刚大学毕业的雷晶作为新入职的中国建筑第三工程局有限公司(后简称中建三局)员工从武汉天河国际机场出发,经由迪拜转机,前往位于木尔坦(Multan)的“中建巴基斯坦PKM项目部”。尽管临行前业已接受诸多培训,但在雷晶心中,巴基斯坦仍停留在“最熟悉的陌生人”的阶段,在迪拜候机时,他打开下载好的纪录片《疯狂工程》。

  1966年至1978年,中国援助巴基斯坦修建了长1038公里的喀喇昆仑公路,又称中巴友谊公路。《疯狂工程》讲述了2008年在喀喇昆仑公路改扩建一期工程中,中方工程人员克服塌方、泥石流、雪崩等困难,最终于2015年新建39座桥梁、1110座涵洞、18座明洞、1座隧道以及修复26座桥梁,使得汽车从中国新疆红其拉甫口岸到巴基斯坦雷科特桥的时间从以前的14小时缩短到7小时,两国贸易物流时间缩短8天左右,每吨货物运输费用至少降低100美元。“或许是看到片子中‘中巴友谊隧道’贯通时那一句‘LONG LIVE PAK-CHINA RELATIONSHIP’(译为:中巴友谊万岁),同在候机的邻座巴基斯坦人竟然主动和我握手,并说出‘Chinese, friends’。”在雷晶看来,这是他与“巴铁”的一次意外邂逅。

  木尔坦,巴基斯坦东部旁遮普省的一座小城,属亚热带气候,夏季部分地区气温可达50摄氏度,走下飞机已是当地时间26日凌晨4点,雷晶笑侃“如果我老家重庆是火炉子,那木尔坦一定是火山口”。伴随热浪而来的还有荷枪实弹的安保人员。1947年6月,印巴根据《蒙巴顿方案》实行“分而治之”政策,分治不久,印巴双方因克什米尔地区主权及东巴基斯坦(后即孟加拉国)脱离问题爆发了三次印巴战争,国内局势持续动荡,安保形势严峻。据了解,巴基斯坦政府根据中巴两国政府间框架协议,为中方员工提供安全保障,PKM项目部共配备军方及警察力量3000余人。项目全线为安保工作投入2亿多元,营地配备高清摄像头、瞭望炮楼,安装警报系统、海事卫星电话,建设人防地下室等。与此同时,中方员工出行由巴基斯坦军方全副武装进行安保工作。

  中巴友谊的“高速路”

  半个世纪前,中国和巴基斯坦两国筑路人同筑举世闻名的喀喇昆仑公路,架起中巴友谊的桥梁。半个世纪后,中巴两国筑路人再次携手建设“中巴经济走廊”中最大的交通基础设施项目——白沙瓦至卡拉奇高速公路。

  白沙瓦至卡拉奇高速公路是连接巴基斯坦南北的重要交通动脉,苏木段项目线路全长392千米,设计时速是120公里,项目合同价值共计2943亿卢比(约合28.9亿美元),工期3年,预计2019年8月建成通车,届时将建成具有智能交通系统的双向6车道高速公路,连接信德和旁遮普省两大经济强省。

  艾尔凡(Erfan)是雷晶进入项目部后认识的第一位巴基斯坦小伙儿,他曾在长安大学学习生活了四年半,主修土木工程专业,算得上是个“中国通”。谈起西安,艾尔凡滔滔不绝,“不同于我的家乡伊斯兰堡,西安是一个历史悠久的城市,我在中国的时候和同学一起去看过兵马俑、爬过华山、品尝过回民街上的各色小吃。” 由于艾尔凡精通乌尔都语和英语,同时可以用中文进行简单的日常沟通,他在项目部承担起翻译及行政管理工作。

  对于能来中国公司工作,艾尔凡和家人都深感自豪,他告诉记者,苏木段路面颠簸,路况好的时候,从木尔坦到苏库尔开车需要8个小时,如果堵车,改走施工便道那可能会需要12小时。但苏木段高速公路建成通车后,来往两地仅需4个小时。

  在艾尔凡看来,PKM项目为巴基斯坦带来的不仅仅是基础设施的完善,更为巴基斯坦创造了诸多新鲜的就业机会,“曾经生活在苏木段工程沿线的农民没有固定的工作及经济收入,现在他们来到项目部学习操作大型机械设备,掌握一技之长,成为了一名建筑工人。与此同时,很多农户在工程沿线发现商机,开起了小饭馆,收入颇丰”。据了解,苏木段项目为沿线地区提供了2.2万个就业岗位,苏木段高速公路的建设也为巴基斯坦培养出一批优秀的技术人才。

    一条路上结下的情谊

    2018年的春节是雷晶在异国他乡度过的第一个春节,大年初一这一天他和同事一同前往位于Jahanpur Shareef镇的学校,在这里他们曾聘请当地医生为约384名村民进行义诊,免费发放近500盒药品。“尽管桌椅破败,黑板残缺不全,但看到有拿着相机的中国人,学校里的孩子们还是开心地凑过来,希望我可以帮他和伙伴合影。”雷晶说。

    在项目一分部工地旁有一座长24米、宽5米的小桥,这是连接PKM高速路和当地村路的一座跨河桥,桥虽小,却极大地解决了村落居民出行过河难的问题。据统计,巴基斯坦PKM项目为沿线村落修筑道路60.5公里、桥梁15座、水井50个、水渠200余条;组织医疗队进乡村义诊2000余人次,发放各类药品超过45000盒;新建学校9所,赠送书籍2700本,并走进木尔坦、拉熙米尔汗、苏库尔等当地学校为孩子们送上糖果饮料及运动器材等。

    走在PKM项目营地总是可以看到这样一句话“ONE ROAD ONE FAMILY”(译为:同一条路,同一个家),的确,中巴情谊因古丝路而起,而今又因中巴经济走廊而兴,驼铃声穿越时空隧道幻化成汽笛声,数以万计的青年在这条走廊上挥洒青春。截至目前,PKM项目已全面进入路面施工阶段,预计今年5月底可实现部分路段提前通车。

    据了解,在当前中巴经济走廊框架之下,中国在巴实际投资已经超过250亿美金。中巴经济走廊的项目分布全国,从南部Karachi这样的大城市到国家北部,都有项目。Karachi就包括电厂(风电,火电);Sindh省也有一些煤的混电项目;俾路支省既有电厂,也有港口,以及自由贸易区;Punjab省也类似,此外还有全国性的高速公路的一段经过Punjab省和Sindh省。

    对于“一带一路”倡议在全球的发展中所扮演的角色,巴基斯坦驻华大使馆、中巴经济走廊特使扎法尔说,这是一个非常亲民的想法,在“一带一路”倡议下,很多国家都能连接起来,一国经济可以更多让其他国家受益,人们可以更加幸福。巴基斯坦作为中国的邻居和非常好的朋友,对“一带一路”倡议欣然接受,所以觉得享受也会很多。
责任编辑:Karen
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