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试看智能汽车将是谁家之天下?(7)
价值中国推荐 2019-05-05 15:37 中外管理2018年第6期 解读此文 收藏此文

    何小鹏将传统车企分为两类,一类是有进取心的,一类是僵化保守的。他认为小鹏汽车完全可能战胜保守的传统公司,将来再与有进取心的传统公司一争高下。

    何小鹏的观点得到了董扬的认同,但也表示“未来的路还很长”。互联网车企以“用户体验”为核心的互联网思维已经开始取代了传统汽车行业的“产品第一”思维。然而,你是否发现,除了制造这一环节,其他三点均具有软性特点,具有较多的变量。而不变量依然存在于制造阶段之中。那么,互联网造车企业如何强化核心优势,补足制造短板,这个能力就非常关键和具挑战性。

    痛点四:量产挑战


    实现量产,恐怕是互联网车企最棘手也是最绕不开的问题。

    企业都在说要实现量产,但没有生产资质、没有造车“准生证”是新势力当下面临的最大痛点。于是,互联网车企的首要任务就是要找到传统车企并与其“合作制造”。然而,几十家“恨嫁”的互联网车企,想找到“两情相悦”的高富帅实属不易。此时,有冗余产能还愿意分享产能的传统车企,便成为了稀缺资源。毕竟,可以有实力像特斯拉那样自建工厂的互联网车企,实在是少之又少。

    想要与“PPT造车”划清界限,唯有实现量产。此时,才是真正考验互联网车企的关键,你的制造资源整合能力如何?你的资金实力、用户量规模有多大?都将集中反应到制造成本中。

    同时,技术难题与政策难题也限制了互联网车企难以大规模量产,用户量和用户粘性依然需要很长的时间去培养。

     “国内汽车行业智能制造必需的传感器、芯片、控制器都还依赖进口。传感器要用很多新材料,需要有人下功夫研究新材料。但中国汽车业界很多人认为研究新材料不如研制整车光鲜亮丽。这是一个很大问题。另外,国内汽车行业智能制造的基础还没有搞好就想跨越,追求形式主义多一些。汽车智能制造离不开高端机器人,但国内汽车行业高端机器人100%依赖进口。”中国汽车工业咨询委员会原秘书长陈光祖指出,而这些技术痛点也让量产步伐变小变慢。

    2018年初,国家发改委发布了《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》。这份文件提出了中国智能汽车发展的明确时间表:预计到2020年,智能汽车在新车中占比达到50%,中高级别智能汽车实现市场化应用;而到2025年,出厂的新车基本实现智能化,高级别智能汽车实现规模化应用;到2035 年,率先建成智能汽车强国。

    因此,互联网车企要抓住市场机遇,率先突围依然要靠传统车企助力,新旧势力融合恐怕还是必经之路。

    责任编辑:史亚娟

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    汽车制造业在中国,作为一个尚未市场化的、中国经济的支柱产业,正在被还没有“准生证”就大量圈钱、圈人、圈关注的互联网造车势力迎头痛击。而身靠BAT好乘凉的互联网车企,火热了自己的同时,却让传统汽车产业冷静下来——传统车企如何经受互联网挑战?

    尽管目前中国有100多家汽车制造企业,但消费者能叫上名字的也就那么十几家。这是不是意味着,汽车制造业大洗牌的时刻到了?

    小满时节,几天的连绵细雨过后,5月23日的合肥,突然晴空万里,清风徐徐。两天后,2018世界制造业大会将首次在中国举办,而会址就选在了这座被誉为“电动之城”“中国声谷”“创新之都”的合肥。

    作为合肥唯一的汽车制造企业——江淮汽车,近来成了网红,因其与互联网造车新贵蔚来汽车的战略合作,使得外界总有窥探、猜测,乃至质疑之声。

    对于始终关注中国制造业发展与变革的《中外管理》来说,或许江淮的创新与转型,能代表一部分传统汽车制造业的成长和进化路径。如果说互联网思维是让企业必须要“仰望星空”,那么传统制造业的根基就是“脚踏实地”。

    被高估的互联网,被轻视的制造业

    当电动化、智能化、网联化和共享化(简称“汽车新四化”),被外界公认为汽车产业未来趋势时,恐怕传统制造业的自信就被打击了一半。似乎很少有人相信,传统汽车制造业在被颠覆之余,在这一战中还会有什么发言权。

    那么,首先,我们必须要搞清楚汽车是什么。

    “汽车可以说是近代的科技文明和工业文明的集大成者。它比任何一个民用产品都复杂,涉及所有的技术领域,涉及所有的供应部门。所以汽车的发展过程,从来都是一个不断跨界融合的过程,没有一个阶段不是如此。”江淮汽车副总经理严刚对《中外管理》说,“而智能化,必然是汽车产业的技术未来和趋势,这是技术升级、产业转型必然的发展阶段。”

    中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受《中外管理》专访时也表达了同样看法:“互联网+在一段时间内,似乎被神化了,他几乎成为了无所不能的化身。其所到之处,都在冲击、颠覆。事实上,汽车产业在发展,带动汽车产品在不断升级。传统汽车技术不断融合新技术,就像智能手机替代功能手机一样,这是一个必然趋势。”

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