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减税降费:放水养鱼策
价值中国推荐 2019-08-06 12:26 英大金融2019年第5期 解读此文 收藏此文
作为供给侧结构性改革的重要组成部分,减税降费既是中国经济实现高质量发展的有力保障,也是未来财税体制改革的前提和基本内容。

  文  |  本刊编辑部

  据说在1974年12月,当时还是大学教授的阿瑟·拉弗和几位政府高官,包括后来成为美国副总统的迪克·切尼,以及后来成为美国国防部长的拉姆斯菲尔德在餐厅吃饭。拉弗为了说明政府提高税率也不一定能够提高税收的道理,在餐巾纸上画了一条著名的拉弗曲线。

  那条形如山丘的拉弗曲线的重要含义是,政府不断提高税率,收入可能会降低,而政府减税可能有助于促进经济效益,他们最终收到的税收可能反而会更多。


  事实上,拉弗曲线并没有告诉人们那个作为拐点的最优税率是多少,也没法帮助测算出减税后多长时间政府收到的税收能够增多,但减税对于经济效益的提升作用确是明显的。

  从理论上讲,低税负的国家,企业更有竞争力,是经济学常识,也为近代以来各国的发展路径所证实。200多年前,亚当·斯密在《国富论》中指出,“除了和平,适宜赋税和有包容性的司法外,把一个最原始的国家发展为最大限度繁荣的国家,就不再需要别的什么了”。

  中国正在施行减税和降费政策,意图就是寻找当下的“适宜赋税”,多放活水,养一池欢腾肥鱼。

  减降2万亿元

  “问我对减税降费的感受?就一个字——忙!开会忙,盖章忙,回答咨询忙,解决问题忙⋯⋯我们都有好一阵子每天加班了!”来自湖北省的一位地税局工作人员直言道。

  的确,整个财税体系都在忙着减税降费,而且减降的步伐大且快。

  2018年,中国经济运行“稳中有变、变中有忧”。美国减税带动新一轮全球范围税务制度竞争,中美贸易摩擦导致我国对外出口受阻,外部环境可谓复杂严峻。与此同时,我国经济自身面临结构转型、正值新旧动能转换当口,下行压力明显,市场主体面临的不确定性加剧。减税降费成为减轻负担、扩大需求、稳定预期的重要措施。

  于是,新一轮减税降费大幕拉开。

  2018年5月1日起制造业增值税率由17%降到16%,运输业增值税率由11%降到10%。

  个人所得税方面,中低收入者税负大幅降低。2018年10月开始薪资所得者适用新的税率表,且起征点提高到5000元。紧接着,2019年1月起新的个人所得税法全面适用,推出六项专项附加扣除政策,从而直接新增9000多万人不用再缴纳工资薪金的个人所得税。

  3月份召开的全国两会,再度送出减税“大礼包”。李克强总理指出,今年将实施更大规模的减税。普惠性减税与结构性减税并举,重点降低制造业和小微企业税收负担。

  增值税作为我国第一大税种,占税收收入大约40%,今年成了更大规模减税降费的“重头戏”。4月1日起实施的深化增值税改革主要包括了四项核心内容:一是降低税率。将制造业等行业16%增值税税率降至13%,交通运输和建筑等行业10%增值税税率降至9%;二是进一步扩大抵扣范围,将国内旅客运输服务纳入抵扣,将不动产由分两年抵扣改为一次性全额抵扣;三是全面试行期末留抵退税,在去年部分行业试行的基础上,今年将留抵退税扩大到全行业;四是对生产、生活性服务业进项税额加计抵减,对主营业务为邮政、电信、现代服务和生活服务业的纳税人,按进项税额加计10%抵减应纳税额。

  降费方面,2019年5月1日起养老保险企业缴费比例,一律降到16%,要求务必使企业特别是小微企业社保缴费负担有实质性下降。同时降低多项涉企收费,包括一般工商业平均电价再降低10%,两年内基本取消全国高速公路省界收费站,取消或降低一批铁路、港口收费,继续清理规范行政事业性收费等。

  这一连串的减税降费政策的效果,可以简单匡算如下。

  首先,企业增值税部分。2018年中国GDP为90万亿元,制造业占中国GDP约30%,以降低3%的税率计算,90万亿元×30%×3%=8100亿元。建筑业约占中国GDP的7%,运输业占4.5%,二者合计占11.5%,90万亿元×11.5%×1%=1035亿元。增值税的减税效果合计达到9135亿元。

  其次,社保降费部分。中国劳动者报酬占GDP的比率约为43%,社保覆盖率为70%,以养老险缴费率平均降低3%计算,90万亿元×43%×70%×3%=8127亿元,降低企业负担的效果显著。

  最后,个人所得税部分。中国以往的个人所得税的减税都以提高个人免税额为主,此轮税改降低了中低所得者的税率,同时增加专项附加扣除额。2018年中国居民收入占GDP的43%,专家估计减税措施可提高居民收入1.5%,90万亿×43%×1.5%=5805亿元。

  这三部分相加,就已经超出了2万亿元的规模,当然匡算并非确数,但能大略看出规模。用财政部长刘昆的话说,“全年减税降费数额近2万亿元,世界上没有一个国家一年的减税额达到这么高”。

  企业居民均受益

  3月29日,根据《关于深化增值税改革有关政策的公告》,国家发展改革委决定自4月1日起成品油增值税率由16%降低至13%。据此,国内汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元,自2019年3月31日24时起执行。

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