翁一 2015-06-04 13:48 于 北京 通过网站:
归根结底,汽车天然是动产,注定其与停车位是不可能匹配的。如果每一辆在北京行使的汽车都须获得一个停车位,就意味着外来车辆无法在北京行使,北京进而将沦为一个封闭的城市。这对人与物高度流动的北京而言,是无法想象的。“有位购车”,模糊了计划于规划之间的界限,以一种人为设计的经济秩序替代自由交换下的自发秩序,根本上违逆了市场经济的法则。从这个意义上讲,“有位购车”注定会是一项失败的政策。
公共政策 | 转发(0) | 评论(0)
对北京市政府而言,获得市场上精确的停车位已经非常困难,更进一步,要平衡“有位购车”与摇号购车可能是难上加难。前者解决的是静态交通问题,而后者解决的是动态交通体系问题,要将这两种完全不同性质甚至相互冲突的政策协调起来殊为不易,因为这涉及无数具体知识的获得与应用。