刘学勇 2016-07-06 13:30 于 北京 通过网站:
根据中国钢结构协会的统计,十二五期间,钢结构在各类工程中的应用比例排名出现了明显变化,2011年,轻钢结构占比最高达到了31.5%,其次是大跨度空间结构,占比为27.3%,高层25.2%位居第三,网架占比12.6%,桥梁2.1%,塔桅1.4%,住宅钢结构几乎为0。
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刘学勇 2016-07-06 13:19 于 北京 通过网站:
房地产在好转,制造业(实体经济)并无实质性改观
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刘学勇 2015-12-16 14:40 于 北京 通过网站:
国家发改委原副主任彭森近日透露,中央经济工作会议和城市工作会议即将召开。今年的“中央城市工作会议”将是时隔37年后首次召开,上一次“全国城市工作会议”召开还要追溯到1978年。那次会议后,中共中央下发了《关于加强城市建设工作的意见》,基本确定了此后约30年时间中城市建设和发展工作的基本思路。据权威人士透露,此次城市工作会议的议题或包括城市规划、房地产政策、城市基础设施建设、城市人口规模等方面。
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刘学勇 2015-12-02 15:32 于 北京 通过网站:
根据规划,未来北京城六区需要疏解15%的居住人口,也就是200多万人口。其中,随着行政事业的搬迁,将会带动其他相关功能的疏解,远期将有40万的人口会疏解至通州。通州新城的总人口远期约为120万人。顺义、亦庄、大兴新城及新机场地区,也是承接中心城功能和人口疏解、面向区域协同发展的重点地区。
刘学勇 2015-11-30 13:48 于 北京 通过网站:
现在各界对中国经济“新常态”的悲观情绪较浓,实际上,中国经济的发展商机并没有断崖式减少,只不过是方向有了根本性的改变,悲观情绪的蔓延更多是人们对转型阵痛的不适应和不愿改变
刘学勇 2015-11-27 15:18 于 北京 通过网站:
《我国机场建设十三五战略布局分析报告》共计92页PPT,基于对“十二五”机场建设投资数据的分析,从国家层面与区域层面对十三五我国机场建设的战略背景、投资形势、建设特点、规划重点进行深层次解析与全方位梳理,并对建筑企业战略布局机场建设提出建议,是建筑企业研究机场建设这一高端建筑市场不可或缺的重要参考报告。
刘学勇 2015-11-27 15:15 于 北京 通过网站:
交通运输部联合国家发展改革委制定的《京津冀协同发展交通一体化规划(2014-2020年)》已获批,近日即将印发。与规划同行的是京津冀地区一批重要交通工程项目进展迅速,有望率先实现联通,奠定京津冀地区一体化的交通基础。京津冀协同发展战略正加速推进,勇略咨询推出的《聚变京畿——京津冀协同发展战略布局分析报告》就是希望能为建企及时把控京津冀协同发展的战略变化与战略商机。
刘学勇 2015-11-27 15:11 于 北京 通过网站:
“十三五”期间铁路投资有望继续保持增长势头。据了解,铁路“十三五”规划已经编制完成,根据规划,“十三五”期间全国新建铁路不低于2.3万公里,总投资不低于2.8万亿元。业内人士表示,中西部铁路、城际铁路是未来规划建设的重点,“十三五”期间,从中央到地方都会加大对铁路的支持力度。另外,如果将地方编制的一些投资项目纳入其中,“十三五”期间铁路投资将远超2.8万亿。
刘学勇 2015-11-20 10:25 于 北京 通过网站:
北京勇略咨询顾问有限公司推出的《聚变京畿——建筑企业“京津冀协同发展”战略布局研究报告》主要意图在于:京津冀协同发展虽然有重重樊篱,但随着樊篱的逐渐破除,京津冀地区有望迎来一场翻天覆地的核聚变,将对京津冀地区乃至环渤海地区的经济发展带来强有力的支撑与质的飞跃。
刘学勇 2015-11-06 22:00 于 北京 通过网站:
没涨几天又重启IPO?呵呵!
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刘学勇 2015-11-06 10:07 于 北京 通过网站:
国家发改委日前正式批复新建北京至张家口高铁可行性研究报告,同意新建北京至张家口铁路客运专线。“冬奥高铁”获批,总投资584亿元。线路全长174公里(含已批复八达岭越岭段工程15.44公里),建设工期4年6个月。冬奥的投资拉动效应正逐渐显现。
刘学勇 2015-11-06 10:05 于 北京 通过网站:
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》提出“双挂钩”机制加速新型城镇化,撬动最大内需。《建议》提出深化户籍制度改革,健全财政转移支付同农业转移人口市民化挂钩机制,建立城镇建设用地增加规模同吸纳农业转移人口落户数量挂钩机制。这是提高人口流入城市的财力和能力的一项有力举措,有利于进一步扫除农民工进城的障碍。
刘学勇 2015-11-02 15:23 于 北京 通过网站:
海绵城市建设与和地下综合管廊建设互相补充,是新型城镇化建设的重要内容。海绵城市建设与地下综合管廊建设均涉及对地下排水系统的改建,均属稳增长、惠民生的“有效投资”,未来有望常态化,成为基建投资稳增长的最重要方向。基于此,勇略咨询专题研究《地下综合管廊建设规模及运营模式研究》和《海绵城市战略发展态势与建企对策研究》应运而生。
刘学勇 2015-10-26 11:24 于 北京 通过网站:
中国社会科学院副院长蔡昉认为,过去常住人口城镇化率基本是靠农民工支撑,在过去10年,农民工对城镇化率的贡献大约四分之一。2010年起中国的劳动年龄人口变成负增长,农村青少年人口的负增长,必然导致农民工外出增长速度的减缓。而农民工不愿外出和进城,给城镇化率持续提高带来挑战。未来一段时间内,我国的城镇化速度将会减缓。这与勇略咨询《我国新型城镇化发展态势及发展趋势分析》中判断基本一致。
刘学勇 2015-10-23 16:03 于 北京 通过网站:
国家发改委正在研究制定新十年促进中部地区崛起的文件——《促进中部地区崛起规划(2016-2025年)》,初稿已基本形成。从前十年中部崛起实施效果看,中部六省“不南不北,不是东西”的状态并没有太大改变,中部地区整体发展格局依然没有形成,安徽向东,山西向京津冀,河南单飞,只有湖北、湖南、江西合作稍微紧密,因此未来十年,中部崛起不仅仅是一个文件问题,是需要中央在区域协调战略和格局上做大调整的问题。
刘学勇 2015-10-21 15:40 于 北京 通过网站:
截至目前,国家发展改革委年内已批复了超过2万亿元的固定资产投资项目,交通项目占据投资总额的一半以上,成为了投资领域名副其实的“领头羊”。 国家发展改革委基础产业司巡视员李国勇此前表示,“十二五”时期,我国交通运输业完成投资预计达13万亿元,是“十一五”时期的1.6倍。分析人士表示,“十三五”时期,我国交通运输业投资预计至少达20万亿元,随着投资力度的不断加大,我国交通运输业将进入新的发展阶段。
刘学勇 2015-10-19 12:56 于 北京 通过网站:
国家统计局10月19日发布数据,三季度中国GDP同比增长6.9%,系2009年第二季度以来GDP首次破7%。GDP破七是三期叠加大背景下,中国经济转型阵痛的集中表现,将对中国经济未来发展信心造成一定的心理影响,也同时会使得中央与地方加大稳增长的支持力度。预计第四季度,冲刺性的投资将会进一步增多。
刘学勇 2015-10-15 11:44 于 北京 通过网站:
经济低迷,通缩阴影不散是2015年乃至十三五期间我国基建还会保持高速增长的首要原因。不论是从“稳增长”的必要性来看,还是从一带一路等国家大战略发展需要看,2015年以及“十三五”期间我国基建高速增长都是大概率事件。但是十三五基建投资增速将略有减缓,预计增速会低于2014年水平,平均增速或保持在20%左右。
刘学勇 2015-10-10 14:23 于 北京 通过网站:
国家发改委副主任林念修:十三五规划与十二五规划最大变化就是突出创新驱动发展,实施“互联网+”计划对于推进十三五开篇意义重大。他预计,未来3年,网络信息基础设施建设投资将超过1.2万亿,互联网+新技术制造、能源等将形成一大批新的投资热点;“互联网+”将催生大量新消费,2014年我国信息消费规模达到2.8万亿,预计2015年将达到3.2万亿,目前互联网直接关联产业对我国GDP贡献率达7%以上。
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刘学勇 2015-09-30 12:19 于 北京 通过网站:
今年以来,制造业投资、房地产投资双双下滑,加上基础建设投资乏力,“三座大山”压得投资增速“跌跌不休”。鉴于年内稳增长已进入加速冲刺阶段,三季度以来,财政政策的扩张力度明显加大,但稳投资力度仍有不足。专家预计,从下半年开始的新一轮财政扩张将至少延续到明年上半年。然而,专家提醒,扩张政策只能为稳投资进而稳增长赢得时间,真正的解决之道还在于通过改革释放制度红利,重组国家资产以拉动民间投资加速增长。