重庆公路物流基地
重庆公路物流基地（以下简称基地）是市政府贯彻《国家物流业调整和振兴规划》和我市打造长江上游综合交通枢纽、国际贸易大通道而规划的“三基地四港区”之一，于2009年8月、9月分别获国家发改委和市政府批准设立，定位为全国物流网络重要节点，西南地区重要陆路物流配送平台，重庆市级唯一的综合性枢纽级公路物流基地。重点发展汽车、摩托车配件、消费品、机电、建材等大型物流配送中心。使之成为集“多式联运、现代仓储、货运配载、展示交易、增值加工、城市配送”等功能于一体的公路枢纽型经济集聚区。
重庆公路物流基地东邻渝湘高速，西靠渝黔高速，北接内环高速，南接绕城高速。规划区是绕城高速和内环高速相距最短的区域。通过重庆市规划建设的二环八射高速公路网络以及城市快速干道均可在半个小时内到达主城任一区。规划中的铁路东南外绕线在重庆公路物流基地设置专用货运站场，交通区位优势十分明显。
公水联运：通过外环高速、内环高速和“五横六纵”的城市快速道路，与巴南区佛耳岩港口作业区、寸滩港、东港、果园港、黄磏港、进行快速联系。公铁联运：铁路东南环线在公路物流基地设有年吞吐量1000万吨的货运站，形成公路快速转运。
重庆公路物流基地，于2010年9月10日在巴南南彭破土动工，是重庆唯一的国家级综合性枢纽级公路基地，西部最大的公路物流基地。建成后，将成为主城最大、西部一流的公路、铁路、水路多式联运的现代物流基地，将是重庆主城的“后勤保障阵地”，同时也将成为我市与全国物资沟通的重要桥梁。目前，已有世界500强的普洛斯投资管理（中国）有限公司、中国物流公司、重庆华南城有限公司、重庆京东创盟信息技术有限公司、重庆粮食集团等多家企业入驻。
一、基地简介
基地核心产业用地7平方公里，重点发展汽车摩托车、家居、农副产品、机电、建材装饰等大型展示和交易市场。巴南区计划分三期8年时间，投资100亿元，建设仓储商贸（配送）中心、展示交易区、货运配载中心、转运中心、增值加工区、山顶企业公园、中央商务区等多个功能区域，努力将基地打造成为“多式联运、现代仓储、货运配载、展示交易、增值加工、城市配送”等功能于一体的公路枢纽型经济集聚区。
建成后，预计年货物吞吐量超过1亿吨，年交易额可达1000亿元，将带来15万个就业岗位，并成为可聚集10万~12万人口的生态物流新城。
二、基地定位
依托国家规划公路网在重庆形成的国家级公路节点， 在巴南区南彭镇规划公路物流基地， 形成重庆物流体系中的综合性枢纽级公路物流基地、 西南地区重要陆路物流配送基地和全国物流网络重要节点。
三、基地功能
集聚辐射都市轻型工业、 机电、 农产品、 精密机 床与模具等适应公路物流服务的产业和市场； 具有信息服务、 仓储配送、 转运、 货运配载、 展示交易等功能。 规划控制范围约 7 平方公里， 含公路核心功能区、 仓储区、 物流加工区、 市场群。公路货物年设计吞吐能力 2 亿吨。
四、市场战略
重庆公路物流基地是重庆市重点发展的综合性物流基地，经国家发改委批准，成为重庆市长江上游综合交通枢纽、国际贸易大通道的“三基地四港区”之一，符合国家产业布局规划。重庆公路物流基地立足重庆，辐射西南，联动全国，是重庆现代物流体系的重要组成部分，将为重庆及西部地区公路物流提供 “基础性的物流设施”、“信息交易服务”和“商务配套服务”。重庆公路基地将建信息中心、运输中心、仓储配送中心、转运中心、货运站场、展示交易中心；结合区位条件和周边产业情况，重点发展消费品、模具、机电设备物流及展示交易市场；建设综合管理服务中心，为物流业发展提供现代化的物流信息平台；完善现代化的城市基础设施和高质量的公共服务设施，为物流基地发展与产业建设提供支持。主要服务产业类型：汽摩制造业、现代装备制造业、高新技术产业、商贸服务业、现代能源产业、原材料产业。
重庆公路物流基地官网 http://www.highwaylogistics.org/