共享汽车的倒闭潮即将来临

李长学 原创 | 2019-04-04 16:24 | 收藏 | 投票
关键字:共享经济 

         近几年,共享经济成为热会热点,并在各行各业兴起。同时,共享单车、共享汽车、共享雨伞、共享充电宝等。

        然而,在共享概念大火的同时,与之相关的项目也少有成者,更多的是 " 凉凉 " 收场。以共享单车、共享汽车为例,押金难退是老大难问题。其中,ofo 的运营主体之一的北京拜克洛克科技有限公司作为破产重整 " 被申请人 " 而出现。相对而言,共享汽车押金更高,成本也高居不下。车辆投入属于重资产,且运维与车辆调度更加困难,而且要解决充电、检修等难题,成本可想而知。与正在运营的平台相比,破产的运营企业不少。三加壹涉嫌非吸被立案
共享单车中,已有悟空单车、町町单车、3Vbike 共享单车、酷骑单车等停运或破产,而在共享汽车市场中,也有不少平台已经出现不同程度的问题。4 月 2 日,深圳市福田公安局通报了 " 三加壹 " 共享汽车(深圳三加壹共享电动汽车服务有限公司,以下简称 " 三加壹 ")案件的情况。
         根据通报,警方于 3 月 28 日将 " 三加壹 " 平台的主要负责人谢某红、谢某钢、黄某婷等人抓捕归案,并对谢某红、谢某钢二人依法采取刑事拘留强制措施,对黄某婷(怀孕)办理了取保候审手续。
        据了解,三加壹成立于 2017 年 3 月,总部位于广东省深圳市,并在深圳等主要城市投入了数千辆的共享汽车进行试运营。值得关注的是,在成立不到 3 个月后,三加壹便宣称启动上市计划,拟在亚交所挂牌,并将赴美上市。
         三加壹还推出了电动汽车认购,成为 " 合作人 " 的模式。三加壹宣称,投资 5 万元即具备一个合伙人资格即可享受站点分红或回报,即可获得一台官方价值 20 万以内的纯电动汽车上户至合伙人名下,既能解决投资信任的问题,又能解决合伙人暂时不需要购车而能够拥有一辆车至其名下的问题。
然而好景不长,2018 年开始,就有多名用户反映三加壹退押金迟滞,有站点员工反映工资也有拖延。据报道,该公司设在广州天河的办公地点已无人办公,还被开发商催缴租金。
问题共享汽车近 10 家,实际上除了三加壹以外,还有不少共享汽车企业存在失联、疑似倒闭、停止服务与押金难退等问题,包括 TOGO 途歌、巴歌出行、EZZY、友友用车、中冠共享汽车、麻瓜出行与小马出行等,合计近 10 家。
其中,最早进入市场之一的 TOGO 途歌在 2018 年被爆出退出南京市场,随后有用户反映途歌押金已经无法退还。2019 年 1 月 9 日,途歌运营主体——北京途歌科技有限公司账户内的部分存款已被法院冻结。
         共享汽车创业公司北京大梦科技科技有限公司推出的 EZZY 早已于 2017 年 10 月宣布解散,有用户在 EZZY 宣布解散后立即申请退还押金,但却发现客户端中充值的押金已经无法取出。此前, 其 CEO 付强还宣布计划年内实现平台 5000 辆汽车。相对而言,三加壹表现最为激进。一方面高调宣称将赴美上市,另一方面推行 " 合伙人 " 计划,频频被质疑为打着 " 共享汽车 " 旗号,行金融投资之道。据了解,在押金方面,用户使用三加壹租车需缴纳 3000 元押金。合伙人计划的合伙费,则为 5 万元。事实上,多数缴纳 " 合伙费 " 的合伙人无法如愿拿到汽车的所有权,也就是说,三加壹所承诺的信任问题已经被自身的 " 不守信 " 行为击败。而想要退还 " 合伙费 ",则难上加难。
        推合伙人圈钱,据互联网金融新闻中心了解,三加壹宣称,其创造了 " 人(合伙人 + 消费商)+ 车(自用车 + 返租车)+ 驿站(充电桩 + 停车位)+ 商城(会员 + 非会 员)" 为内循环的新业态创新模式。事实上,在分析人士看来,所谓的创新模式,正是集资的套路。其中,合伙人分为三类。分别是使用权、返租与站点分红。其中,领用是指一投资 6 万元登记一台官方公布价格在 10 至 20 万元的纯电动汽车至合伙人名下,一至五年后将车返还公司,公司退回本金 6 万元。
返租是指投资 6 万元,会有一台 10-20 万的电动车上牌至合伙人名下(自行提供指标)。返租给公司,每月可获得 1050 元租金,1-5 年期限,到期可续签三年。站点分红是指投资 6 万元,享受站点利润 8% 的分红权(1-5 年),公司另配送 2 万股原始股。
         据报道,这种众筹性质的 " 合伙人 " 模式,在不少人看来,已经踏入了互联网金融的圈子。深圳市金融办监管三处相关负责人认为,这一 " 合伙人模式 " 或涉嫌跨范围经营。
       在规划上,三加壹也给市场画了大饼。具体而言,三加壹称,2018 年在原有的基础上,启动重庆、雄安、武汉广西、济南、郑州、昆明、珠三角、等 10 个城市布局。另外,深圳签约 2000 个站点,投放 10000 台汽车,广州 1000 个站点,5000 台汽车,其他城市至少投放 5000 台汽车。事实上,三加壹的每一个大饼都没能实现。其中,其 2017 年宣称的力争半年内完成股改,一年内完成在美国纳斯达克上市。而今,已经被警方以涉嫌非法吸收公众存款立案侦查,三加壹再也没有机会兑现承诺。
个人简介
我出生于湖北,92年高中毕业后,在五峰干个体一直到现在
每日关注 更多
赞助商广告